Xử lý lỗi của bộ máy phát điện Diesel -runaway- (mất kiểm soát tốc độ)

I. Xử lý khẩn cấp thiết bị chạy quá tốc độ (Ưu tiên tắt động cơ)

Định nghĩa về vượt tốc độ:Tốc độ động cơ Diesel tăng vọt không kiểm soát, gây tiếng ồn bất thường, khói dày đặc, công suất mất kiểm soát dễ gây ra hiện tượng xước xi-lanh, gãy trục khuỷu, hư hỏng toàn bộ động cơ, thậm chí gây thương tích.

1. Quy trình tắt máy khẩn cấp nhanh nhất (Ưu tiên tại chỗ)

1. Cắt không khí nạp vào (hiệu quả nhất, không có tác dụng phụ) - Chặn ngay đầu vào không khí của bộ lọc không khí bằng bìa cứng, vải hoặc ván gỗ để cách ly oxy. Động cơ sẽ dừng ngay lập tức. Lưu ý: Không chặn bằng tay vì luồng khí-tốc độ cao có thể làm bị thương tay.

2. Cắt nhiên liệu khỏi đường dẫn dầu áp suất cao-(khi không thể chặn lượng khí nạp) - Bơm nhiên liệu cơ học: nhanh chóng nới lỏng bất kỳ đường dẫn nhiên liệu áp suất cao- nào để cắt nguồn cung cấp nhiên liệu; - Bộ phun xăng điện tử: ngắt kết nối trực tiếp phích cắm điện từ của bơm diesel hoặc đóng van ngắt-nhiên liệu thủ công.

3. Hỗ trợ tải/phanh (đối với các thiết bị phát điện) - Tham gia tải công suất cao-(tải điện trở, bơm nước) để tăng lực cản cưỡng bức, kết hợp với việc cắt nhiên liệu/không khí để tắt máy.

4. Nghiêm cấm các hoạt động (sai lầm nghiêm trọng)

❌ Tăng/giảm ga liên tục hoặc bật/tắt chìa khóa liên tục;

❌ Nới lỏng dây đai hoặc tháo quạt;

❌ Ở gần bánh đà, khớp nối hoặc các bộ phận ống xả có nhiệt độ-cao.

2. Các bước kiểm tra sau khi tắt máy

1. Đợi động cơ nguội hoàn toàn trước khi tháo rời;

2. Kiểm tra xem bộ điều tốc, bơm phun nhiên liệu hoặc liên kết ga có bị kẹt hay không;

3. Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu hoặc dầu động cơ vào buồng đốt;

4. Kiểm tra van, piston và ống lót xi lanh xem có bị trầy xước hoặc hư hỏng không.