Bạn có biết tại sao Bộ máy phát điện Diesel dự phòng cần được kiểm tra và vận hành thường xuyên không?

Tổ máy phát điện diesel dự phòng thường không hoạt động trong thời gian dài và chỉ khởi động khẩn cấp trong trường hợp mất điện. Thay vào đó, việc không sử dụng lâu dài có thể dẫn đến nhiều lỗi khác nhau. Do đó, việc chạy thử không tải/không tải thường xuyên là chìa khóa để đảm bảo độ tin cậy trong trường hợp khẩn cấp, được giải thích ở sáu điểm chính:
 

Ⅰ. Hệ thống bôi trơn: Ngăn ngừa ma sát khô và ăn mòn các bộ phận máy

1. Khi máy dừng và không hoạt động, toàn bộ dầu động cơ chảy ngược vào chảo dầu, khiến các bộ phận như trục khuỷu, ổ trục, ống lót xi lanh, trục cam không có màng dầu, hơi nước trong không khí dễ gây ra vết rỗ và rỉ sét kim loại.

2. Hoạt động thường xuyên cho phép dầu động cơ lưu thông và bao phủ tất cả các bộ phận chuyển động,-thiết lập lại màng dầu bảo vệ, làm loãng nước và các tạp chất lắng xuống đáy, đồng thời ngăn chặn hiện tượng kẹt ổ bi và ghi điểm xi lanh.

3. Tránh hiện tượng nhũ hóa dầu tĩnh lâu dài và suy giảm quá trình oxy hóa; nếu để tĩnh quá lâu, dầu sẽ mất tác dụng. Việc chạy thử cũng có thể xác định một cách trực quan xem dầu có bị thấm nước hay bị hư hỏng hay không.

 

Ⅱ. Hệ thống nhiên liệu: Ngăn ngừa tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu và kẹt kim phun

1. Nhiên liệu diesel tồn trữ lâu ngày sẽ bị oxy hóa tạo ra cặn và cặn làm tắc nghẽn bộ lọc và đường dẫn nhiên liệu; kim phun có thể dính và kẹt lại, gây ra hiện tượng khởi động yếu, xi lanh đánh lửa sai và xuất hiện khói đen.

2. Trong quá trình vận hành, cho chạy tuần hoàn nhiên liệu để xả sạch các đường dẫn dầu, loại bỏ nước và các tạp chất lắng xuống đáy thùng; đồng thời, giữ cho bơm nhiên liệu và kim phun hoạt động linh hoạt để tránh sự cố cấp nhiên liệu trong trường hợp khẩn cấp. 3. Xả khí ra khỏi hệ thống nhiên liệu để tránh không thể khởi động sau khi mất điện do nạp khí.

 

Ⅲ. Hệ thống làm mát: Ngăn chặn cặn trong đường dẫn nước và lão hóa phốt

1. Khi chất làm mát bị ứ đọng trong thời gian dài, cặn bám và tảo có thể dễ dàng hình thành trên thành ống và bộ tản nhiệt, làm tắc nghẽn các kênh dẫn nước; ống cao su và vòng đệm dưới áp suất tĩnh lâu dài-dễ dàng cứng lại, nứt và rò rỉ.

2. Chạy thiết bị để tăng nhiệt độ sẽ thúc đẩy quá trình tuần hoàn chất làm mát và ức chế sự tích tụ cặn; Sự giãn nở và co lại vì nhiệt giúp các vòng đệm duy trì độ đàn hồi và cho phép phát hiện sớm các rò rỉ hoặc tắc nghẽn bộ tản nhiệt.

 

Ⅳ. Hệ thống điện và khởi động: Đảm bảo sẵn sàng khởi động bất cứ lúc nào

1. Nếu pin vẫn ở trạng thái sạc nổi trong thời gian dài-khi đứng yên, các tấm pin có thể bị sunfat hóa và mất điện; trong quá trình khởi động thường xuyên, bộ sạc hoạt động để cung cấp khả năng sạc cân bằng cho pin, ngăn không cho điện áp không đủ hoặc-động cơ không quay khi mất điện.

2. Kiểm tra xem động cơ khởi động, hệ thống kích thích, bộ điều chỉnh điện áp, cầu dao và cảm biến có hoạt động tốt hay không để phát hiện trước các kết nối lỏng lẻo, tiếp xúc kém hoặc lỗi bộ điều khiển.

3. Cuộn dây kích thích không hoạt động trong thời gian dài dễ bị ẩm và đoản mạch; việc chạy thiết bị sẽ làm khô hơi ẩm bên trong cuộn dây, ngăn ngừa sự xuống cấp và vấp ngã cách điện.

 

Ⅴ. Ống xả và thân động cơ: Loại bỏ độ ẩm bên trong, ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn

Trong phòng máy ẩm ướt, nước có thể ngưng tụ bên trong xi lanh, ống xả và bộ giảm âm, ăn mòn thân xi lanh và ống xả, thậm chí gây rỉ sét thành xi lanh bên trong làm trầy xước piston. Việc làm nóng thiết bị sẽ làm khô thân xe và hệ thống xả, giảm sự ăn mòn.

 

Ⅵ. Khắc phục sự cố trước: Ngăn chặn thất bại ở những thời điểm quan trọng

Hoạt động thường xuyên cho phép-kiểm tra trực quan tại chỗ:

- Tìm kiếm những tiếng động bất thường, rò rỉ dầu, rò rỉ nước hoặc rò rỉ không khí;

- Kiểm tra xem điện áp, tần số, nhiệt độ nước và áp suất dầu có đáp ứng tiêu chuẩn hay không;

- Đảm bảo các công tắc và chức năng điều khiển tự động hoạt động bình thường.

Các thiết bị không hoạt động trong nhiều năm rất có thể không khởi động được sau khi nguồn điện chính bị cắt, mất chức năng dự phòng.

Yêu cầu vận hành tiêu chuẩn thông thường

 

1. Thiết bị dự phòng thông thường:Chạy không tải mỗi tuần một lần trong 3–8 phút và chạy không tải mỗi tháng một lần trong 10–20 phút. (Khuyến khích)

 

2. Các kịch bản có độ tin cậy-cao (bệnh viện, trung tâm dữ liệu, phòng cháy chữa cháy):Tiến hành chạy thử nghiệm-dưới tải hàng tháng. (Khuyến khích)

 

3. Ở những khu vực có nhiệt độ-ẩm và thấp, hãy tăng tần suất chạy thử một cách thích hợp; mỗi lần chạy nên tiếp tục cho đến khi nhiệt độ nước và nhiệt độ dầu đạt đến mức hoạt động bình thường trước khi tắt máy. Đừng bắt đầu và dừng lại chỉ trong vài giây.

 

Tóm lại:

 

các thiết bị dự phòng không bị hỏng nếu không sử dụng nhưng chúng dễ dàng trở nên không sử dụng được khi được kích hoạt; Hoạt động thường xuyên duy trì hoạt động của hệ thống bôi trơn, mạch dầu, mạch điện và làm mát, loại bỏ trước các lỗi tiềm ẩn và đảm bảo hoạt động đáng tin cậy khi mất điện.