Cummins Engine Rocker Arm Parts QSK60 Rocker Đòn bẩy 4065739

Kênh dầu kép hệ thống bôi trơn cưỡng bức

Không giống như các đối thủ cạnh tranh với một lỗ dầu duy nhất, một kênh dầu bôi trơn áp suất cao bên trong được thêm vào, đi thẳng qua vòng bi con lăn kim. Điều này đảm bảo rằng một màng dầu vẫn có thể được hình thành khi động cơ quay ở tốc độ thấp (ví dụ: hoạt động không hoạt động của thiết bị khai thác) và giảm 60%nguy cơ hao mòn bất thường.

Độ lệch tâm của điểm trục được điều chỉnh bằng cách định vị laser trước khi rời khỏi nhà máy (lỗi ± 0. 05mm) và nó có thể được cài đặt trực tiếp để phù hợp với các tham số nâng van ban đầu của QSK60, mà không cần điều chỉnh thủ công thứ cấp.

Lỗ ăn mòn chống sulphur: Trong trường hợp điều kiện nhiên liệu kém có hàm lượng lưu huỳnh cao, bề mặt của pin rocker được phủ bằng mạ niken-phosphorus. Việc mạ này cải thiện khả năng chống ăn mòn gấp ba lần so với mạ crôm thông thường (thử nghiệm phun muối ASTM B117 lớn hơn hoặc bằng 720 giờ).

Biểu hiện thất bại điển hình: Rattling động cơ (âm thanh gõ kim loại), vân có dao động đột ngột và nhiệt độ khí thải cao bất thường.

Phòng ngừa thiệt hại tài sản thế chấp: Thay thế có thể tránh các thất bại thứ cấp như lực đẩy uốn cong và trục cam bị spall do lỗi cánh tay rocker.

Điểm chuẩn tuổi thọ chống lại bản gốc: Sau 8, 000 giờ hoạt động liên tục, độ thanh thải xuyên tâm của con lăn vẫn còn<0.1mm (industry average is 0.3mm).

Lời hứa tương thích: Nó hoàn toàn phù hợp với hệ thống phanh van STC của QSK60, mà không kích hoạt mã lỗi ECU sai.