Các bộ phận động cơ của Cummins QSK60 Cam Cam 5538492

Là giao diện động học giữa hồ sơ trục cam và tàu van, người theo dõi cam này cung cấp:

Thời gian van cực kỳ chính xác: Duy trì ± 0. Độ chính xác thời gian 25 độ ở mức 2.100 vòng \/ phút (iso 7967-1 tuân thủ).

Quản lý tải động: Truyền tải theo chu kỳ 12 kN với<5μm elastic deformation (FEA-verified).

Khả năng phục hồi nhiệt: Hoạt động liên tục ở nhiệt độ dầu 250 độ (được xác nhận trên mỗi ASTM E289).

Ứng dụng chiến lược:

Khai thác & khai thác đá: được chứng nhận cho xe tải truyền động điện CAT 794 AC (8, 000+ HP Systems).

Động lực biển: Được phê duyệt cho các trang bị thêm MTU Series 4000 trong các cấu hình Drive Z.

Cấp 4 Tuân thủ cuối cùng: Cần thiết cho máy bơm nhiên liệu tương thích sau xử lý trong động cơ giai đoạn V của EU.

Khoa học vật chất

Metallurgy cốt lõi: ARC chân không làm lại SAE 4140 (AMS 6381 Lớp Q) với cấu trúc martensitic pha kép:

Độ cứng bề mặt: 900 HV thông qua Nitriding áp suất thấp (DIN 50190-3))

Độ bền cốt lõi: 45 HRC với sức mạnh năng suất 1.100 MPa

Kỹ thuật bề mặt:

Lớp phủ Nanocomposite DLC: Lớp 2μm làm giảm hệ số ma sát xuống 0. 0 8 (so với tiêu chuẩn 0.15)

Kết cấu laser: D-Dimmples (Ø50μm) cải thiện khả năng giữ màng bằng 40%

Hình học chính xác

Tiêu chuẩn đo lường giá trị giá trị tham số

Con lăn OD 75. 00 mm ± 0. 005 mm ASME B46.1

Đường kính lỗ khoan 68. 00 mm H7 Fit ISO 286-2

Bán kính vương miện 1.200 mm ± 2% DIN 1543

Bề mặt kết thúc ra 0. 32μm<0.4μm ISO 1302

Kiểm tra độ bền

Kiểm tra cuộc sống tăng tốc: 5, 000 HRS @ 3.800 vòng \/ phút (tương đương với chu kỳ động cơ 1,2m)

Chế độ thất bại:

Đối thủ cạnh tranh A: Spalling lúc 1.800 giờ (JIS B 1508)

Giải pháp Cummins: Zero Spalling với<5% wear track increase

Phản ứng động

Phổ rung: Giới hạn biên độ hài hòa thứ 3<2.5g (SAE J1843)

Lực lượng Stiction:<15N breakaway force at -30°C cold starts

Giao thức Cummins PowerFit ™

1. Kích hoạt bề mặt:

Laser Clean to Sa 3. 0 (iso 8501-1))

Áp dụng EP -320 Tribo-Coating (P\/N 5592341)

2. Lực lượng được tối ưu hóa lực lượng:

Sử dụng ô tải Kistler 9339A để theo dõi lực lượng báo chí thời gian thực

Lực lượng chỗ ngồi mục tiêu: 1,850N ± 5% (mỗi cummins TSB 44-2105))

3. Xác minh sau cài đặt:

Mẫu tiếp xúc quét laser (phạm vi bảo hiểm tối thiểu 80%)

Mô-men xoắn để quay<0.6 N·m (Mitutoyo 7521-S tester)

Bảo trì dự đoán

Giám sát mảnh vụn dầu: Thay thế ở số lượng hạt sắt 15 ppm (ISO 4406)

Độ dày siêu âm: Từ chối nếu lớp phủ DLC<1.8μm (Panametrics 38DL+)